Projecte LIFE: Producció millorada de biometà vehicular a petita i mitjana escala utilitzant residus agroalimentaris lignocel·lulòsics en zones rurals

Els biocombustibles avançats, com el biometà, es consideren alternatives viables des del punt de vista tècnic, econòmic i sostenible als combustibles fòssils en una àmplia gamma de sectors, en el context de la reducció significativa de les emissions de gasos amb efecte d'hivernacle (GEI) i el compliment dels compromisos mediambientals de la UE. El biometà pot substituir el gas natural comprimit (BioCNG) o el gas natural liquat (BioGNL) i ofereix un rendiment competitiu, en particular en vehicles pesants de transport de mercaderies de llarga distància.

La Directiva revisada sobre energies renovables (RED II CE), en el marc del paquet Fit for 55 (part del Pacte Verd Europeu), va establir objectius i normes vinculants per garantir l'adopció d'energies renovables, inclòs el biometà, al sector del transport. La RED II CE estipula que els proveïdors de combustible han de proporcionar almenys el 14% del combustible per al transport per carretera com a energia renovable per al 2030. Dins aquest objectiu del 14% per al transport, els biocombustibles avançats elaborats a partir de fems animal, palla, closques de fruits secs, deixalles de la indústria forestal lignocel·lulòsic), o de deixalles industrials no aptes per a les cadenes alimentàries o de pinsos, han de representar almenys el 0,2 % per al 2022, l'1 % per al 2025 i el 3,5 % per al 2030. Aquests objectius garanteixen que els biocombustibles procedents de fluxos de residus produeixin cultius energètics específics.

Hi ha dues formes principals de produir biogàs a partir de deixalles agroalimentàries: la digestió anaeròbica i la gasificació de biomassa. La digestió anaeròbica sol tenir una alta eficiència energètica, depèn de biotecnologies madures, és més respectuosa amb el medi ambient i ajuda a reduir els problemes causats per la lixiviació de fems rics en nitrats a terra i aigua.