Projet LIFE : Gestion globale du biogaz issu des décharges pour utilisation comme carburant pour véhicules
- Taper Projet
- État Rempli
- Exécution 2019 -2024
- Budget alloué 4.674.626,00 €
- Portée Europeo
- Communauté autonome Cataluña
- Principale source de financement VIE
- Site Web du projet Web del proyecto
Le projet LANDFILL BIOFUEL vise à démontrer la performance technique d’une solution rentable pour améliorer la production et la valorisation du biogaz des décharges. Il s’appuie sur de nouvelles techniques d’exploitation des cellules de déchets, ainsi que sur une technologie innovante (adsorption modulée en pression sous vide) pour valoriser le biogaz.
Les transports sont responsables de près d’un quart des émissions de gaz à effet de serre (GES) en Europe et constituent la principale cause de pollution atmosphérique dans les villes. Le secteur du transport routier n'a pas connu la même baisse progressive de ses émissions que d'autres secteurs : les émissions n'ont commencé à baisser qu'en 2007 et restent plus élevées qu'en 1990. Au sein de ce secteur, le transport routier est de loin le plus gros émetteur, représentant plus de 70 % de toutes les émissions de GES liées au transport en 2014. Alors que la transition mondiale vers une économie circulaire à faibles émissions de carbone est déjà en cours, la stratégie de mobilité à faibles émissions de la Commission européenne (COM (2016) 501) vise à garantir que l'UE reste compétitive et capable de répondre aux besoins croissants de mobilité des personnes et des marchandises.
L’objectif est que d’ici le milieu du siècle, les émissions de GES provenant des transports soient au moins 60 % inférieures à celles de 1990 et soient en bonne voie vers zéro. Pour ses usines de valorisation énergétique des déchets, FCC capte les gaz des déchets mis en décharge pour produire du biométhane, qui est ensuite utilisé comme source d’énergie/de chaleur dans les usines. La production de biométhane à partir de décharges n’a pas été entièrement développée ni validée pour être utilisée comme biocarburant standardisé pour le transport.
Production de biométhane grâce à une nouvelle méthode de valorisation du biogaz de décharge. Le carburant obtenu répondra aux normes de qualité requises pour une utilisation dans les véhicules légers et lourds.
Réduction des polluants atmosphériques générés par la propulsion des véhicules diesel de 99,9 % pour les oxydes d'azote, de 99,4 % pour les composés organiques volatils, de 98,8 % pour les PMO et de 99,8 % pour le dioxyde de soufre.
Réduire l’impact environnemental du transport routier en fournissant un carburant alternatif aux véhicules au gaz naturel qui permettra de réduire les émissions de CO2 de près de 15 % pour les véhicules lourds et de plus de 15 % pour les véhicules légers par rapport aux véhicules diesel.
Augmenter l'enrichissement du biométhane extrait du biogaz de décharge à près de 97 % grâce à une solution innovante basée sur l'adsorption modulée en pression sous vide (VPSA) en deux étapes, pour une utilisation comme biocarburant et pour l'injection dans le réseau.
Améliorer la compétitivité du secteur du traitement des déchets en proposant un modèle économique complémentaire pour la commercialisation du biométhane comme carburant pour les véhicules légers et lourds.
Amélioration de la récupération du biogaz des décharges (augmentation de 7 %) grâce à la modélisation des mécanismes de production de biogaz et à l’optimisation des opérations des fosses à déchets.
Prévoyez de reproduire la solution dans deux décharges situées dans d’autres régions européennes dans les trois ans suivant l’achèvement du projet. FCC exploite des sites d’élimination des déchets dans toute l’Europe et facilitera la réplication des résultats du projet (en Autriche et au Royaume-Uni).
Actions de diffusion ciblant les parties prenantes concernées et le grand public pour promouvoir la mise en œuvre de l’approche du projet aux niveaux local et européen.
- Nom du coordinateur/entité : Francisco Javier Cerezo Ortega
- Adresse postale : Balmes 36, 08007, Barcelone
- Courriel du coordinateur/de l'entité :
- FCC Medio Ambiente S.A.
- SYSADVANCE(Sysadvance Sistemas de Engenharia, S.A.,)
- UGR(Universidad de Granada)
- IVECO(IVECO España S.L.)
- GASNAM(Asociación ibérica de gas natural, hidrógeno y gas renovable para la movilidad)
- CARTIF(Fundación CARTIF)
- SEAT
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